東莞雙色模具設計該注意哪些方面
1，前模的兩個形狀是不同的，分別成型1種產品。而后模的兩個形狀完全一樣。(注意：如有不一樣，要做前模滑塊來保證后模一致)
2，模具的前模以中心旋轉180º后，必須與后模吻合。設計時必須注意這一點。
3，在設計時，請仔細查看雙色注塑機的參數數據，如，較大容模厚度、較小容模厚度、頂棍孔距離等。
4，三板模的水口較好能設計成可以自動脫模動作。特別要注意軟膠水口的脫模動作是否可靠。
5，在設計第二次注塑的型腔時，為了避免型腔插（或擦）傷第一次已經成型好的產品膠位，可以設計一部分避空。但是必須慎重考慮每一處封膠位的強度，即：在注塑中，是否會有在大的注塑壓力下，塑膠發生變形，導致第二次注塑可能會有批鋒產生的可能
6，注塑時，第一次注塑成型的產品尺寸可以略大，以使它在第二次成型時能與另一個型腔壓得更緊，以達到封膠的作用。
7，注意在第二次注塑時，塑膠的流動是否會沖動第一次已經成型好的產品，使其膠位變形？如果有這個可能，一定要想辦法改善。
8，兩型腔和型芯的運水布置盡量充分，并且均衡、一樣。
9，99%的情況是先注塑產品的硬膠部分，再注塑產品的軟膠部分。因為軟膠易變形。
10，為了使兩種塑膠“粘”得更緊，要考慮材料之間的“粘性”以及模具表面的粗糙度。 雙色注塑有專門的TPU；而模具表面越光滑，它們“粘‘得更緊。
東莞雙色模具如何解決表面凹陷問題：
出現表面凹陷基本原因：從塑料的視角看，當塑料冷卻和收縮時，補縮不足會導致制品外表面出現凹陷或內部出現空穴。
凹陷出現的位置不同，缺陷的原因及解決思路也會有所不同。
一、當凹陷出現在厚壁制品的較后冷卻的位置，或離澆口遠處的位置時：
原因分析：通常典型的厚壁處和離澆口遠處的表面凹陷或空穴，通常是由于有效黏度增加，壓力損失加大，導致型腔壓力不足，所引起補縮壓力不足。
解決思路：升高補縮壓力、加快補縮速率
二、當離澆口很近的位置出現表面凹陷或空穴
原因分析：凹陷出現在澆口附近，通常是由于缺乏澆口凍結。
影響澆口凍結的原因有幾種：有可能是有效黏度降低引起的；多數情況下，由于塑料溫度增加導致澆口沒有凍結；模具溫度太高也會影響澆口凍結。
解決思路：通過調整模具溫度、塑料溫度、增加保壓時間來確保澆口凍結。
三、注意：東莞雙色模具空穴與氣泡容易混淆。空穴有時被誤解為氣泡。氣泡是有氣體困在里面，空穴里面是真空的。
